aide electricité : possible couveuse sur batterie 12 volt ?

j'avais pensé à une batterie de voiture mais s'est peut être loufoque ?

En fait c'est pas comme alimentation principale, mais pour avoir un secours en cas de coupure d'électricité de quelques heures...

Si la couveuse se branche avec un transformateur 12 V, sa paraîtrait logique... ou pas ? (ou s'est pas le même courant ?).

EDF m'annonce 2 coupures coup sur coup alors que je viens de lancer la couvée... (grr). Donc si vous avez une idée abordable... (qui n'est pas une poule, lol) pour me dépanner...

bonsoir,

ce n'est pas le même courant continu 12v / alternatif 220v

il y a moyen avec un convertisseur 12v continu/ 220v alternatif 50hz d'avoir du courant à partir d'une batterie  en supposant une puissance de 100w maxi une batterie bien chargée peut tenir quelques heures (voir puissance ou capacité batterie, prévoir branchement et débranchement manuel au moment de la coupure EDF et de la remise de courant EDF, on ne peut mettre le 220v EDF et le 220v convertisseur ensemble sinon gros dégâts.....

je l'ai déjà fais pour utiliser une pompe vide-cave ponctuellement....

Merci Jeannot. super réponse. J'ai bien compris de débrancher, et j'ai regardé un peu se que tu m'a dis mais je trouve des convertisseurs dans l'autre sans. Ou alors sinon, ils vont de dc (continu) -->ac (alternatif) mais il faudrait brancher la cuoveuse dans la voiture, parce que ils ont des prises allume cigare. Et c'est déjà 5O €;
est-ce que tu pourrais me guider ? c'est ok les prix? ...et qu'est ce qu'il faut utilisé ?


Et donc aussi, il n'y aurai pas des convertisseurs 12v dc vers 12 v AC ? je veux dire sans repasser par le 220 (vu que la couveuse a elle un transfo pour tourner en 12 v depuis 220) ?

bonsoir,

ce convertisseur 12v continu => 220v alternatif 50hz

généralement, il peut être équipé de 2 pinces, l'une rouge pour le continu à partir du plus 12v de la batterie,
l'autre pince généralement noire qui est le moins de la batterie, généralement masse du véhicule
vérifier que le moins  -12v de la batterie est bien à la masse du véhicule,

ce que tu devrais préciser, c'est la puissance maxi de ta couveuse pour déterminer la puissance du convertisseur, sinon donne le type de ta couveuse, marque, modèle pour rechercher la puissance

pour limiter la perte de chaleur de la couveuse, tu peux la recouvrir d'une couverture le temps de la coupure EDF, c'est ce qui est recommandé quand on n'a pas d'autre chauffage possible, et surtout ne pas ouvrir la couveuse tant qu'elle ne retrouve pas sa température...

je vais regarder les puissances disponibles en convertisseurs, je sais que le mien est de 300 watts, pour un moteur de pompe vide-cave de 200w, mais tu n'as pas la surcharge de démarrage moteur à prévoir comme moi pour ma pompe ( cela réduit la puissance du convertisseur)

ce convertisseur peut être mis dans le capot moteur du véhicule à l'arrêt, si tu fais tourner le moteur, attention aux fils par rapport aux courroies, ventilateur de refroidissement et chaleur du moteur
une rallonge 220v pouvant relier la couveuse et le convertisseur (sortie 220v altern.)

ne rien brancher d'autres, ni secteur, ni maison

Bonjour,
 il existe aussi de petits groupes  électrogènes, pas chers, c'est peut etre plus simple et pratique que d'utiliser la batterie de voiture, avec comme conséquences, soit faire tourner le moteur de la voiture soit décharger la batterie (donc plus de possibilité de démarrage de la voiture avant d'avoir recharger la batterie et il faut prévoir en plus du convertisseur onduleur, un chargeur de batterie...)
Tout dépend du temps de coupure prévu sur le réseau, une bonne couveuse doit etre isolée, ce qui permet en cette saison chaude, en la couvrant d'une bache à bulle ou d'une couverture pendant le temps de la coupure de la laisser hors tension 1heure ou deux sans dégats pour les embryons de poussins

bonjour,

souvent l'EDF, prévoir une coupure plus longue qu'en réalité (je l'ai constaté chez moi) principe de précaution de leur part..

c'est vrai qu'un petit groupe électrogène 220v c'est plus simple (j'en ai 2 de 700 w environ) qui consomment chacun  0,3 l d'essence à l'heure

ce qui serait bien : c'est que quelqu'un de ton voisinage puisse t'en prêter un, mais comme souvent tu n'as pas indiqué la région ou ville avoisinante, donc personne ne peut se proposer de t'aider faute de renseignements

Merci Jeannot, tu es vraiment de très bon conseille. Je vais voir en effet dans mon voisinage. Je suis vers St Pierre sur Orthe, trop loin de chez toi mais merci. Et ne pas m'affoler sur la durée de la coupure. Cela dit j'aime bien l'idée d'essayer ton montage... parce que j'ai aussi les orages qui parfois font des coupures et là on peut pas prévenir
en fait là j'ai juste une "boite à oeufs" plastique, donc isolation néant ; j'avais penser la placé dans une glacière.
Pour ta question sur la puissance, donc une boite à oeuf elle fait 18 W donc je pense pa splus de 40 en max... Mais je prévoir un modèle plus grand dans les mois qui viennent, je pense la puissance max dépasserai pas 150 w à vue de nez si quand on construit c'est à prévoir comme sur les couveuse fabriquant.

J'ai regardé avec tes insications et j'ai rouvé ça :
http://www.priceminister.com/offer/buy/89306000/convertisseur-de-courant-12v-220v-150-watts-electricite.html
Au départ je pensais carrément sortir ma batterie de la voiture... Je l'ai jamais fait mais je devrais m'en dépatouillée. En effet j'y avais pas pensé qu'il y aurait une prise, mais j'ai une rallonge 50 m qui éviterait quand meme de déplacer la couveuse. et sans démonté toute ma voiture :D. Et du coup la pirse allmue cigare pause pas de problème. Ni de faire tourner le moteur (je pense, c'est pour garder la batterie chargée c'est ça ?)

que pense tu de se petit convertisseur ?

bonjour,

ce convertisseur parait bien, ainsi que son prix
j'avais peur pour la fiche 220v, mais parmi les questions/réponses de l'offre, il apparait que les fiches françaises 220v à 2 ou 3 plots y correspondent.

pour le faire fonctionner, dans l'habitacle du véhicule, s'il fait chaud, rester les vitres ouvertes et mettre un écran opaque coté soleil pour éviter la surchauffe par rayonnement direct (on n'imagine pas la réalité de la température en cas de soleil car manque de ventilation forcée), (posé sur une "brique" par exemple, non collé au dossier) pour améliorer la dissipation thermique

je pense aussi que le neyman du véhicule devra être en première position avant contact, certains allume-cigare ne sont pas alimentés en position clé enlevée. (c'est du moins le cas chez moi)

bonjour,

tu peux faire tourner ton moteur cinq à 10 mn toutes les heures de coupure de courant EDF pour s'assurer de pouvoir redémarrer ton moteur (batterie déchargée)

bonjour,

on serait tenté de mettre la couveuse au soleil en cas de coupure de chauffage, 

éviter absolument de le faire car il n'y aurait plus de régulation de température et risque énorme de surchauffe dû aux rayonnements du soleil....

Un grand merci à toi Jeannot. J'aurais pas mis la couveuse au soleil ni la voiture, je jardine alors l'effet des vitres... Tu essaie de prévoir les idées plous ou moins bonnes, et les questions qu'on ne se pause pas ou ce qui tracasse sans qu'on le dise .Tu explique bien ont sens que tu as l'habitude des réactions des gens  et que tu es très pro. j'ai appris beaucop de choses grâce à toi.

Je me sers d'un convertisseur un peu comme celui de ton lien mais qui distribue du 300 watts branché sur une batterie de voiture , aucun problème .